您好!欢迎访问爱游戏app网页版!
专注精密制造10载以上
专业点胶阀喷嘴,撞针,精密机械零件加工厂家
联系方式
0240-478937766
您当前的位置: 主页 > 检测设备 >

检测设备

特斯拉ModelS试驾与钴酸锂电池组设计解析(图)

更新时间  2022-01-10 00:07 阅读
本文摘要:接到深绿色的2013款特斯拉ModelS早已一年了。四年的等候后,在最初几天里,笔者完全把“世界上最神秘的车”悬挂在嘴边。 一年时间里,特斯拉汽车这辆ModelS经历丰厚:从各式小故障,到极冷极热的天气;从普通买菜用,到公路旅行;从家里的电表到“超级充电站”;从塞车,到去售后服务店;从软件改版到胎压警告。让笔者被迫对它”世界上最神秘的车“的评论作出一些微调。 “燃油”效率和成本 这15234英里(24374公里)路共消耗5074度电。

爱游戏app网页版

接到深绿色的2013款特斯拉ModelS早已一年了。四年的等候后,在最初几天里,笔者完全把“世界上最神秘的车”悬挂在嘴边。

  一年时间里,特斯拉汽车这辆ModelS经历丰厚:从各式小故障,到极冷极热的天气;从普通买菜用,到公路旅行;从家里的电表到“超级充电站”;从塞车,到去售后服务店;从软件改版到胎压警告。让笔者被迫对它”世界上最神秘的车“的评论作出一些微调。  “燃油”效率和成本  这15234英里(24374公里)路共消耗5074度电。平均值下来,每英里(1.6公里)333瓦时。

相比美国环保局额定的350瓦时/英里(560瓦时/公里)要稍好一些,算下来正好是3英里(4.8公里)一度电。


本文关键词:特斯,拉,ModelS,试驾,与,钴酸,锂,电池组,设计,爱游戏app网页版

本文来源:爱游戏app网页版-www.beifenni.com.cn