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Rivian为R1T电动皮卡的“可拆卸辅助电池”申请专利适用于野外探险

更新时间  2022-04-16 00:07 阅读
本文摘要:据外媒报导,Rivian公司早已申请人了一项专利,通过一种新型辅助电池不断扩大其R1T电池皮卡电池的容量。该辅助电池可在皮卡生产已完成之后,加装在车厢上。Rivian公司在去年就申请人了该项专利,并与1月份发布,但是在当地时间2月20日,美国商标局(USpatentoffice)将该申请人标记为“以此类推”。 RivianR1T皮卡的电池是目前消费型车辆中仅次于的电池,主要因为该车是一款大型、重型车,与电动紧凑型/轿车比起,空气动力学性能较好。

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据外媒报导,Rivian公司早已申请人了一项专利,通过一种新型辅助电池不断扩大其R1T电池皮卡电池的容量。该辅助电池可在皮卡生产已完成之后,加装在车厢上。Rivian公司在去年就申请人了该项专利,并与1月份发布,但是在当地时间2月20日,美国商标局(USpatentoffice)将该申请人标记为“以此类推”。

RivianR1T皮卡的电池是目前消费型车辆中仅次于的电池,主要因为该车是一款大型、重型车,与电动紧凑型/轿车比起,空气动力学性能较好。Rivian也计划在较为普遍的“adventuretruck”(越野卡车)市场出售R1T皮卡。有些较偏僻的探险目的地附近有可能没电池点(虽然50A房车获取很好的电池容量),拖拽大型设备也有可能造成其续航里程受到影响。

为解决问题上述问题,Rivian曾回应在少见的,没很多电动汽车充电桩的“探险目的地”加装较慢充电桩。但现在Rivian计划利用另一种方法来拓展R1T车型的能量容量。在R1T卡车车厢前有构建加热电路等多个连接器,用作瞄准临时“辅助电池”,继续减少卡车的能量容量。

根据专利申请图附有图表,电池可以取出R1T标准卡车车厢工具箱。有意思的一点是,该电池会取出R1T的乘客舱后面和卡车车厢前面的可瞄准存储区域。

尽管该区域非常适合摆放电池,但是摆放在卡车车厢或许更加非常简单一点。该专利回应,加装电池的方法要么是通过叉车,要么通过绞车或电缆,然后用螺栓将电池相同在车厢两侧。目前尚能不确切电池的尺寸和成本。但是不会远超过标准的105/135/180kWh容量。

考虑到电池的尺寸,近期的能量密集型电池的容量可能会减少50-80kWh,可存储大量能量,为卡车野外探险获取了相当大的可能性。


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