小鹏赴美IPO之前 听听外国人怎么说

发布时间:2021-11-13 01:14 阅读次数:
本文摘要:于是当人们意识到了这种过于疯狂的行为之后上市不外两个月的尼古拉很快便体会到了“人生的大起大落”:8月初其股价从巅峰时的80美元跌破39美元市场估值也从250亿美元迅速降至140亿美元。 就是这样一家志向弘大却没有一款量产车的企业在上市一周后市值却轻松凌驾了拥有百年历史的福特汽车一度凌驾250亿美元。可是很显然仅仅用用创意和观点的尼古拉还远远达不到这样的市场预期。 这不只是因为小鹏与特斯拉之间的“侵权”纠纷更重要的是美国市场看到了小鹏身上独占的技术亮点。

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于是当人们意识到了这种过于疯狂的行为之后上市不外两个月的尼古拉很快便体会到了“人生的大起大落”:8月初其股价从巅峰时的80美元跌破39美元市场估值也从250亿美元迅速降至140亿美元。

就是这样一家志向弘大却没有一款量产车的企业在上市一周后市值却轻松凌驾了拥有百年历史的福特汽车一度凌驾250亿美元。可是很显然仅仅用用创意和观点的尼古拉还远远达不到这样的市场预期。

这不只是因为小鹏与特斯拉之间的“侵权”纠纷更重要的是美国市场看到了小鹏身上独占的技术亮点。

一位名为萨利姆的资深金融分析师也表现随着蔚来、理想、小鹏等新名字的不停泛起中国电动汽车市场越来越拥挤。现在来看中国电动汽车生产商更倾向于使用美国金融市场获取重要资本因此在市场纪律中许多康健的剔除与挑选的历程正处于停滞状态。

而如果市场泡沫一旦破裂一些电动厂商无疑会遭遇破产的风险。

最好的时代也是最坏的时代

而一周前理想的上市则提前为小鹏趟平了门路:首日股价大涨43.13%当日停止收盘报收16.46美元市值达139.17亿美元迫近蔚来汽车……不得不说这样的结果势必将提升投资者们对于新势力品牌的信心借用某媒体的言论“小鹏乘势而上IPO的大门已经开启一半。”

首先特斯拉不停飙升的市值迅速掀起了电动汽车资本的狂热蔚来即是其中的受益者之一。

自2月起蔚来股价连续走高股价最高时到达每股16.44美元与最初上市时相比已暴涨凌驾300%。

例如小鹏汽车强调公司自研了自动驾驶、智能操作系统以及车辆焦点系统包罗内部动力总成和电子电气架构等等甚至表现“我们是现在唯一一家开发用于自动驾驶商业化的全栈专有软件的中国汽车公司。”

例如电动和氢燃料电池卡车制造商尼古拉。

这家主攻电动重卡和燃料电池车的企业比特斯拉越发“传奇”。建立5年时间尼古拉先后公布了四款燃料电池观点车型并计划在美国各地建设700个加氢站解决车企配套的燃料补给问题。

吉姆·克莱默是美国财经圈的“名嘴”克日在一档电视节目上他却向投资者们提出了警告:不要对电动汽车市场过分投机在股市飙升至不须要的水平之后华尔街对电动汽车股票的热爱即将竣事。

让我们来看一下美国媒体对于蔚来、理想、小鹏的称谓:蔚来中国最受接待的电动汽车;理想蔚来的竞争者;而到了小鹏这里则直接被扣上了“中国特斯拉”的称呼。

更重要的是此时即将要上市的小鹏已经是拥有两款量产车的车企了而且从市场反馈来看其取得的结果也相当不错。停止7月31日G3的交付量已经到达18741辆现在年5月才刚刚开始生产交付的小鹏P7在短短一个多月的时间内也有了1996辆的好结果。

而且在2021年小鹏还计划将推出第三款电动汽车。这样的交付量与产物更新速度无疑再次增强了市场对其的信心。

泉源:第一电动网(www.d1ev.com)

竞争从首次募股的金额便已经开始。

小鹏选在这个时间上市简直有着时机的优势。

但“大风”终将已往当这一阵“特斯拉浪潮”逐渐趋于平静时蔚来的股价也开始有了回落的趋势。8月份其股价平均便已泛起9%左右的下滑。

停止8月10日收盘时蔚来的股价为13.42美元。

能否上市对于此时的小鹏而言已是无需争论的问题但上市之后如何连续赢得投资者的信心才是其IPO的目的。

从这一方面来讲小鹏似乎又晚了一步。

实力雄厚的“中国特斯拉”

但“三足鼎立”显着只是属于童话世界的了局就像每一个故事都市以“王子和公主幸福的生活在一起”末端却没人告诉我们接下来的生活将会怎样。

当蔚来、理想和小鹏各自成为一条条红绿条码泛起在美股的各个生。


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